Судоходство в Казахстане осуществляется в Иртышском, Урало- Каспийском и Или-Балхашском бассейнах по судоходным участкам общей протяженностью порядка 3 262 км, передает Kaznovosti.kz со ссылкой на пресс-службу МИИР РК.
Безопасность и эффективность работы речного транспорта находится в прямой зависимости от создаваемых условий судоходства.
Проведение путевых работ и других мероприятий по обеспечению безопасности судоходства осуществляет подведомственное РГКП «Қазақстан су жолдары».
В январе-апреле текущего года предприятием выполнялись работы по подготовке судов и знаков судоходной обстановки к навигационному периоду. Открытие навигации по судоходным участкам производилось в апреле-мае, в сроки, установленные государственным заказом.
Свободный проход судов между уровнями Верхне-Иртышского каскада водохранилищ реки Иртыш обеспечивается тремя судоходными шлюзами: Усть-Каменогорским (1-камерный, высота напорного фронта 42 м), Бухтарминским (4-камерный, высота напорного фронта 69 м) и Шульбинским (1-камерный, высота напорного фронта 29 м),
сдерживающих наравне с плотинами ГЭС более 50 км 3 воды.
Для обеспечения безаварийной работы шлюзов, в рамках государственной программы «Нұрлы-жол» на 2020-2025 годы предусмотрено проведение на них капитального ремонта.В текущем году из выделенных на эти цели 1,9 млрд. тенге, на 1 июня текущего года освоено порядка 52 %.
На 1 июня текущего года объем перевозок речным транспортом составил порядка 153 тыс. тонн, что на 7,8% по сравнению с аналогичным периодов прошлого года.
